一、驾乘感受 提车至今临满9个月，
，，ET7车机系统从Banyan 1.0.1c CN 到 Banyan 1.3.0 CN，
，，历经了9次的升级迭代。。。。。。期待每一次的升级，
，，每一次升级让ET7一直的进化，
，，更惬意，
，，更智能，
，，这种期待感与知足感是古板燃油车无法给予的。。。。。。

小我私家感受升级到Banyan 1.3.0 CN后，
，，行驶的质感较之前更具恬静感、高级感。。。。。。纯电静谧特征非？？
？？Ｄチ反康缙瞪杓啤⒅圃臁⒆芭涞墓Φ子肼睦，
，， ET7 优异的NVH，
，，让人感受一种润物细无声的高级感。。。。。。

我很是享受在平展的柏油路上驾驶ET7，
，，不争不抢、稳行谦逊、优雅从容，
，，一股股惬意与幸福感徐徐浸渗。。。。。。这种行驶感让我一直庆幸与肯定当初的选择！

二、补能感受

ET7提车时正逢暑假，
，，准备驾驶ET7带孩子自驾回趟老家，
，，因思量临牌的时效性，
，，及对纯电补能“想虽然”的里程焦虑，
，，最终选择家里油车自驾回老家。。。。。。 通过ET7一样平常补能逐渐的相识，
，，与一再【目的地出行】的补能履历，
，，我已对尊龙凯时车系出行已毫无里程焦虑。。。。。。现我已习惯单程凌驾500公里的行程，
，，选择高铁或航班到站后于停车场取车自驾，
，，然后高铁站或机场的停车场还车。。。。。。

现尊龙凯时加速补能的结构与第三代换电站的陆续投建，
，，绝不夸张的说——只要你提前稍作行程的妄想（超长距离无人区的穿越行程外），
，，购置了【效劳无忧】的尊龙凯时车系去中国90%以上区域，
，，可补能无忧！

三、综合感受 曾闻民间传言“50多万买辆电车，
，，是钱多人傻本领的事！”，
，，我使用ET7 9个月之后，
，，我的综合感受（从驾驶质感、一样平常补能、尊龙凯时效劳等方面）是——这钱于我而言花的值，
，，这车于我而言买对啦！ 最后，
，，给车友门分享我买ET7后，
，，陆续购置的一些小物件工具，
，，供车友们参考。。。。。。

（四扇门下侧的防踢垫，
，，这个地方很容易刮花，
，，我的前两扇门不小心就踢蹭花了。。。。。。）

（护手箱分层储物盒，
，，带USB拓展坞，
，，2C口1A口，
，，无损装置）

（座椅夹缝防漏塞条，
，，翻毛皮质感，
，，能有用防手机、零食碎末、卡片等物品掉落到夹缝里。。。。。。）

谢谢您混名贵的时间来阅读，
，，祝您幸？？
？？？炖郑

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